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変更前のATX-840です。 既にブレーキやシフター、それにバーなんかを変更しているのですが、シフター以外のリヤメカ含めたシフト関連はノーマルのままの8速です。 8速でも特に支障はないのですが、シフトフィールが悪かったりしますので今回9速化しました。 |
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左が純正ディレイラーのALIVIOです。 右がACid-1から下りてきたDEOREのディレイラーです。 カセットスプロケットは、同じくACid-1から下りてきたSRAM7.0です。 重量も両方で結構軽くなりました^^ |
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こちらはシフターです。 純正はブレーキレバーとの一体だったのですが、DXのブレーキレバーにしたときにALIVIOのシフターに変更しました。 今回はVT2から下りてきたDEOREのシフターに交換しました。 |
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上記のシフターとディレイラー、それにカセットスプロケットを交換しました。 チェーンはVT2の純正の9S用チェーンを使用しました。 この前まではFCR ZERO純正のバーにバーエンドバーを付けてましたが、やっぱり遊んだりしやすいようにライザーバーにしました。 この前まで付けてた状態ではちょっと長すぎましたので、両端を２cmづつカットしました。 カットに関してはパイプカッターが無いので、ディスクグラインダーでぶった切りました（笑） |
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斜めからはこんな感じです。 フラットバーにする前は、バーはGRUNGEでステムはPAZZAZだったのですが、今回はステムもTRIALS TEAM純正のTITECのステムに交換しました。 タイヤはニンバスでエアも高圧ですので、漕ぎは軽いのですがショックがモロにきます^^; 重量も結構軽くなりましたので、通勤シーズンにはこれで遊びながら通勤しようと思います^^ 見た目も胡散臭いXC紛いのバイクから、カッコイイスラバイ風になりました・・・よね？（笑） ちなみにサドルは嫁さんに合わせて下げた状態です。 |
