感想

　やはり純正ペダルということもあり、パンフレットで学習している通りなので、見た目もよくなったような気がします^^

　このバイクには、ロード用のビンディングペダルよりも、こんなMTB用のペダルの方が似合いますね^^
　かといって、MTB用の食いつき抜群DXペダルはどうかと思った方もいらっしゃるでしょうけど(笑)

　これで引き足ぐいぐい使いながら、通勤最速を目指すことができます。
　まだまだ慣れていないビンディングペダルですが、通勤に1台、帰ってきての近所の山サイクリングに1台と、2台に乗ってれば慣れていくでしょう。

　いつのまにか、全部TIMEになってたりして(笑)

　これも、あれも、それも、なにも、素晴らしい東京のメッセンジャー様のお陰です。

　ありがとうございます。
　本当にありがとうございます。
　心からありがとうございます。

　もし東京に行くことがあり、FCR ZEROに乗ったメッセンジャーを見かけたならば、見えなくなるまで最敬礼することを誓います。
　なかなか東京に行くことはないような気がしますが(笑)
　あ、ごめんなさいごめんなさい^^;

　このペダルを見たり、雑誌等でもTIMEという文字を見ただけで、まだ見ぬあなた様の事を考えます！
　考えない訳がありません！
　どうもありがとうございました。

　今日は生憎の雨で、折角ペダルを換えたのに走れてませんが、またこれで走り回りたいと思います。

　とてもとてもメッセンジャー様には勝てませんが、この辺で通勤してる人達よりは速く走りたいと思います。

　ただ、自転車通勤してる人は滅多に見かけないし、速そうな人は逆方向だし(笑)
　冗談抜きで頑張ります。
　本当にありがとうございました。

　・・・なんか東京のメッセンジャー様への返信メールみたいになっちゃった^^;

	今まで付けていたDXペダルからの交換です。　VT2の時は、交換したDXペダルをAcid-1の純正ペダルと交換しましたが、今回は保守部品になりそうです^^; 　せっかく反射板も付いてる事だし、この際付けちゃおうかな（嘘）
	こんな感じになりました。　黒いクランクに黒いペダル・・・渋い！　DXペダル・TIME ATAC共に、アーレンキーで取り外しができるので簡単です^^ 　ペダル分だけですが、重量も軽くなりました^^

	素晴らしくいい人の東京のメッセンジャー様のお陰で、VT2とFCR ZEROのバイク２台が同じペダルになりました(笑) 　シューズも共通で使えるし、凄く助かりました^^ 　でもそのシューズの使用頻度が上がるので、臭いには気を付けないといけないですね^^;
	今日も雨だったので、自転車を置いてる所で交換しましたので、こんな写真も撮ってみました^^ 　ごっついブロックタイヤばかりのバイクに紛れ込むように、か細いタイヤが見えてますね^^;
	左がFCR ZEROの23Cで、右がATX-DHの2.8インチです。　同じミシュランのタイヤですが、さすがに違いますね^^; 　片や公道最速、片や下り最速になれるバイクなのですが、乗り手が私ではちょっと可哀想です(涙) 　頑張るからね・・・君たちを労るように、まずはダイエットしてるからね(笑)